February 15th, 2012

Две новые BMW M6 готовы

13:32 15.02.2012
Две новые BMW M6 готовы
Компания BMW показала М-версии кабриолета 6-Series и купе, чья официальная презентация пройдёт в марте на моторшоу в Женеве. Обе модели получили восьмицилиндровый твин-турбо двигатель объемом 4,4 литра, способный развивать мощность в 560 лошадиных сил. Двигатель работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Масса купе составляет 1850 килограммов, а открытой «шестерки» — 1980 килограммов. До 100 км/ч купе BMW M6 разгоняется за 4,2 секунды, кабриолет BMW M6 — за 4,3 секунды. Предельная скорость двух моделей BMW M6 не превышает 250 км/ч. В качестве опции можно заказать пакет M Driver's, который позволяет увеличить максимальную скорость до 305 км/ч. Как уверяют разработчики компании, новые модели BMW M6 расходуют на 30% меньше топлива, чем предыдущие поколения. Купе тратит 9,9 литра бензина на 100 км пути, а BMW M6 кабриолет — 10,3 литра. Кроме привычного аэродинамического обвеса кузова, на купе BMW M6 установили крышу из усиленного углеволокном пластика, а на кабриолет — крышку короба складного верха из композитного материала на основе стекловолокна SMC. Также на обе BMW M6 поставили алюминиевый капот и двери, спортивный М-дифференциал, термопластиковые передние крылья, шестипоршневую тормозную систему с 400-миллиметровыми дисками на передней оси и 396-миллиметровыми на задней. Самые мощные версии BMW M6 оборудуют системами рекуперации энергии при торможении и «старт-стоп», адаптивными амортизаторами. В довесок к этому установят три режима работы для мотора и рулевого управления Servotronic с переменным усилием. На ступицах руля находятся две кнопки «М». Их функциональность можно устанавливать и настраивать независимо друг от друга. В базовую версию BMW M6 кабриолета и купе входят светодиодные фары головного света и 19-дюймовые колесные диски со спортивными покрышками размерности 265/40 на передней оси и 295/35 на задней. Если покупатель закажет колеса на 20 дюймов, то вместе с ними он получит более мощные тормоза с карбон-керамическими дисками, весящими на 19,4 кг меньше обычных тормозных систем На российском рынке обе BMW M6 появятся в середине 2012 года. В концерне надеются, что новое поколение 6 серии будет таким же успешным, как и новые мотоциклы BMW, которые в первый месяц 2012 года побили все рекорды продаж.

read more at Autokolo.com

Японцы показали новый концепт Mazda 6

14:17 15.02.2012
Японцы показали новый концепт Mazda 6
В Токио показали прототип нового поколения Mazda 6. Новую модель назвали Takeri и вовсю готовят к демонстрации на автошоу в Женеве. Дизайн Mazda 6 разработан в соответствии с новой философией KODO — Soul of Motion, «дух движения». Судя по фото, седан Mazda 6 несколько больше привычных моделей D-класса. Правда, это может быть оптическим обманом, поскольку данных о габаритах Mazda 6 пока нет. Новая Mazda 6 станет вторым автомобилем, после внедорожника CX-5, у которого будет установлен полный комплекс всех энергосберегающих технологий SkyActiv, в том числе и технология рекуперации энергии торможения i-ELOOP (Intelligent Energy Loop). На выставочном образце установлен дизельный мотор объемом 2,2 литра мощностью 173 лошадиные силы и автоматическая коробка передач. В перспективе у японских инженеров к стандартному набору кузовов Mazda 6 (универсал, седан и хэтчбек) добавится ещё и двухдверное купе. Продажи Mazda 6 начнутся в конце этого-начале следующего года.

read more at Autokolo.com

"Заряженный" Audi RS4 покажут в Женеве

14:43 15.02.2012
"Заряженный" Audi RS4 покажут в Женеве
Компания Audi представила «заряженный» универсал RS4, публичный дебют которого состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве. Новинка получила 4,2-литровый восьмицилиндровый атмосферный двигатель от купе Audi RS5, агрегатирующийся с семиступенчатой роботизированной коробкой передач S tronic с двумя сцеплениям. Мотор развивает 450 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента, который доступен в диапазоне от 4000 до 6000 оборотов в минуту. С нуля до ста километров в час «заряженный» универсал способен ускоряться за 4,7 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. За доплату эта планка может быть сдвинута до 280 километров в час. Для сравнения, универсал RS4 предыдущего поколения, оснащенный 420-сильным мотором V8 и шестиступенчатой «механикой», ускорялся до «сотни» за 4,9 секунды. Самый мощный универсал Audi A4 получился на 20 миллиметров длиннее, на 24 миллиметра шире и за счет спортивной подвески на 20 миллиметров ниже стандартного «Аванта». Автомобиль получил перенастроенную подвеску и рулевое управление, активные амортизаторы, систему стабилизации со спортивным режимом работы, а также систему полного привода с дифференциалом с коронными шестернями и опциональным «спортивным» задним дифференциалом, «подкручивающим» внешнее колесо в повороте. На передней оси установлены мощные тормозные механизмы с 365-миллиметровыми дисками. За доплату доступны шестипоршневые тормоза с 380-миллиметровыми карбон-керамическими дисками. Колесные диски — 19-дюймовые с покрышками размерности 265/35. В списке опций — 20-дюймовые диски с шинами размерности 265/30. В Германии продажи Audi RS4 Avant начнутся осенью текущего года. Стоимость машины составит 76,6 тысячи евро.

read more at Autokolo.com